Ремонт Carrier Xarios 500 начался с диагностики, в нескольких сервисах людям отказали в ремонте по причине того что не знали что с ним можно сделать, а всего навсего прогорела плита клапанов компрессора, и на сервисных вентилях при подключении манометров рисовалось замечательное давление, и наличие фреона. Так подключившись у компрессора люди не могли понять происходящего. А ведь на рефрижераторе Carrier очень много заводских сервисных портов для определения давления на разных участках фреоновых магистралей высокого и низкого давления. Подключившись к ним очень хорошо видно что фреон не движется, давление статично что в рабочем состоянии компрессора хоть в покое. После того как был снят компрессор из него полилось масло темно серого цвета, что свидетельствовало о абразивном износе внутри. Для того чтобы возобновить работоспособность системы было необходимо промыть систему от остатков стружки старого компрессора, с этим очень хорошо справляется моющий фреон R141, после того как система была вымыта, заменен фильтр - осушитель, промыта сетка расширительного вентиля, заменен отделитель масла, был установлен новый компрессор, система обжата под давлением азота особой очистки, обмылены все стыки системы на наличие мельчайших утечек, выдержан под давлением примерно в час, спускаем азот, и вакуумируем систему. После заправляем фреоном по марке и количеству рекомендованными заводом производителем. После заправки обязательно тестируем систему во всех режимах не менее часа. 

Стоимость ремонт Carrier

составил 34 000 рублей

с заменой компрессора и фильтра дегидратора.

Гарантия составляет 6 месяцев на места работы и запчасти.