Модельный ряд Thermo Top Evo
| Модель |
Топливо |
Мощность |
Напряжение |
Расход топлива |
Назначение |
| Thermo Top Evo 4 |
Дизель / бензин |
4,0 кВт |
12 В |
до 0,56 л/ч |
Авто до 2,5 л, компактные подкапотные пространства |
| Thermo Top Evo 5 |
Дизель |
5,0 кВт |
12/24 В |
до 0,65 л/ч |
Авто 3,0–4,0 л, внедорожники, минивэны |
Индекс Evo 4 — базовая мощность для большинства легковых авто. Evo 5 — для более крупных двигателей и суровых зим. Бензиновые версии есть только у Evo 4.
Что нового в Evo по сравнению с прошлыми поколениями
- Приоритетный прогрев двигателя. Сначала быстро греется ОЖ, потом включается печка салона — это снижает износ мотора и расход топлива.
- Плавная регулировка мощности. Меньше резких скачков, тише работа, более точная подстройка под температуру.
- Адаптация к высоте. Встроенный датчик давления воздуха — корректная работа до 2200 м над уровнем моря.
- Совместимость с современным управлением. Поддержка MultiControl, Thermo Call, Altox, интеграция с сигнализациями.
- Компактные габариты. Удобнее ставить в тесных подкапотных пространствах.
Если у вас современный авто с плотной компоновкой и вы хотите максимально щадящий прогрев мотора — Evo лучше старых версий.
Как выбрать между Evo 4 и Evo 5
- Объём двигателя. До 2,5 л — достаточно Evo 4 (4 кВт). 3,0–4,0 л — берите Evo 5 (5 кВт).
- Топливо. Бензиновый авто — только Evo 4 с бензиновым комплектом. Дизель — можно и 4, и 5.
- Климат. В регионах с суровыми зимами (ниже −25 °C) лучше брать Evo 5 — запас мощности ускоряет прогрев.
- Подкапотное пространство. Evo компактнее старых моделей — подходит даже для плотных компоновок.
- Управление. Если планируете дистанционный запуск или GSM — сразу закладывайте пульт (MultiControl Start, Thermo Call).
Что входит в установку «под ключ»
- Подбор по VIN и характеристикам авто. Модель, топливо, комплект.
- Монтаж в подкапотном пространстве на штатные/сертифицированные крепления.
- Врезка в систему охлаждения с оригинальными фитингами, шлангами в гофре, прокачка для удаления воздушных пробок.
- Подключение к топливной магистрали (насос, фильтр, трубка в гофре).
- Вывод выхлопной трубы в безопасную зону (вниз/вбок, не рядом с топливом).
- Электрика: жгут в гофре, предохранители, W‑Bus, заземление.
- Тестовый запуск, проверка всех режимов, считывание ошибок.
- Обучение: как пользоваться пультом, как читать ошибки, что делать при блокировке.
Время установки — 6–8 часов для легкового авто, 8–10 часов для микроавтобуса.
Стоимость
| Вариант |
Что входит |
Цена |
| Thermo Top Evo 4 + установка |
Подогреватель, монтажный комплект, пульт MultiControl Start, монтаж, тест, обучение |
от 95 000 ₽ |
| Thermo Top Evo 5 + установка |
Подогреватель, комплект, пульт MultiControl Start, монтаж, тест |
от 105 000 ₽ |
| Только монтаж (устройство есть) |
Монтаж, расходники, тест, обучение |
от 25 000 ₽ |
| Пульт MultiControl Pro / Thermo Call / Altox |
Дополнительно к подогревателю |
от 15 000 / 22 000 / 26 000 ₽ |
| Диагностика перед установкой |
Проверка подкапотного пространства, совместимости, мест крепления |
3 000 ₽ (зачитывается при установке) |
Цены зависят от модели авто и комплектации. Точную стоимость рассчитаем по VIN или после осмотра.
Типичные коды ошибок и что они означают
| Код |
Описание |
Возможная причина |
Что проверяем |
| 01 / 02 |
Низкое/высокое напряжение |
Севший АКБ, окисление клемм, плохой контакт |
Напряжение, массу, предохранители |
| 15 / 16 |
Нет запуска (нет пламени) |
Топливный насос, засор фильтра, завоздушивание |
Топливную систему, фильтр |
| 20 |
Перегрев |
Воздушная пробка, неисправная помпа, низкий уровень ОЖ |
Циркуляцию, прокачку, помпу |
| 30 |
Обрыв пламени |
Засор горелки, износ штифта, плохое топливо |
Камеру сгорания, штифт, топливо |
| 40 |
Ошибка связи (W‑Bus) |
Обрыв/КЗ в жгуте, окисление разъёмов |
Шину, разъёмы, проводку |
| 50 |
Блокировка отопителя |
Множественные ошибки, критический сбой |
Историю ошибок, причину блокировки |
При появлении ошибки не пытайтесь «сбросить» отключением АКБ — запишитесь на диагностику: мастер считает коды через Thermo Test и снимет блокировку по регламенту.
Профилактика
- Раз в месяц — запускайте подогреватель на 10–15 минут даже летом: это предотвращает закисание помпы и нагар в камере сгорания.
- Перед сезоном — диагностика, проверка герметичности топливной магистрали, осмотр выхлопа.
- Каждые 2 года — замена штифта накаливания (ресурс ограничен).
- По необходимости — чистка камеры сгорания и теплообменника.
- Топливо — только качественное, зимой — антигель для дизеля.
Часто задаваемые вопросы
Чем Evo лучше старых Webasto (Thermo Top C/E)?
У Evo другой алгоритм: приоритет прогрева двигателя, плавная регулировка мощности, адаптация к высоте и более тихая работа.
Можно ли ставить на бензиновый авто?
Да, но только Thermo Top Evo 4 в бензиновом исполнении. Evo 5 выпускается только в дизельном варианте.
Сколько времени нужно, чтобы прогреть авто?
При −20 °C двигатель прогревается до 60–70 °C за 20–30 минут, салон становится тёплым через 10–15 минут после старта.
Нужно ли менять антифриз при установке?
Желательно: при врезке видно состояние системы. Если антифриз мутный, есть осадок — лучше заменить.
Сохранится ли гарантия на автомобиль?
Да, при установке сертифицированным сервисом по регламенту производителя. Мы выдаём акт, гарантийный талон и копию сертификата сервиса.
О сервисе
Работаем с 2009 года. Установка выполняется сертифицированными специалистами с использованием оригинальных комплектующих и заводских монтажных инструкций под каждую модель авто. По запросу предоставляем копию сертификата с печатью организации.
г. Москва, САО, ул. Зорге, 17А, строение 1
Телефон: 8 (915) 095-77-20
Свяжитесь с нами — подберём Webasto Thermo Top Evo под ваш автомобиль, рассчитаем стоимость и запишем на установку.
