Заправка кондиционера Рено

Почему важно доверить заправку кондиционера Renault профессионалам?

Заправка кондиционера — это не просто добавление хладагента. Это сложный технологический процесс, который требует специальных знаний, оборудования и опыта. Неправильное выполнение работ может привести к ряду проблем, таких как утечки, повреждение компрессора или неправильное дозирование хладагента. В нашем сервисе мы гарантируем:

• Использование только оригинальных расходных материалов и сертифицированных хладагентов R134a и R1234yf.
• Современное оборудование Rothenberger для точной диагностики и заправки.
• Высокий уровень квалификации наших специалистов, подтвержденный сертификатами Renault.
• Гарантию на все выполненные работы и используемые материалы.
• Полную прозрачность цен и оформление официальных чеков.

Когда необходимо делать заправку кондиционера?

Обращайтесь к нам, если заметили хотя бы один из следующих симптомов:

• Воздух из дефлекторов дует слабо или не охлаждает.
• На испарителе появляется иней или конденсат.
• Появился посторонний шум при включении системы.
• Обнаружены следы масла или влаги под автомобилем — возможная утечка хладагента.
• Прошло более двух лет с последней заправки или обслуживания системы.
• Появился неприятный запах из вентиляции.

Если вы заметили хотя бы один из этих признаков, не откладывайте визит к специалистам. Чем раньше мы проведем диагностику и заправку, тем меньшие риски для вашей системы и бюджета.

Технический процесс заправки кондиционера Renault

Обслуживание кондиционера включает несколько обязательных этапов, каждый из которых важен для полноценной работы системы и ее долговечности. Рассмотрим их подробно:

1. Компьютерная диагностика и проверка герметичности

На первом этапе мы подключаем современное диагностическое оборудование, которое позволяет проверить давление в системе, уровень хладагента и наличие утечек. Используем УФ-детектор для поиска следов масла и масла с ультрафиолетовым красителем, чтобы определить места утечек. Важный момент — проверка давления в системе, которая помогает понять, есть ли утечки или недостаток хладагента. В случае обнаружения утечек — их локализуют и устраняют, чтобы обеспечить долговременную герметичность.

2. Вакуумирование системы

После диагностики мы выполняем вакуумирование — удаление воздуха и влаги. Влага внутри системы вызывает коррозию и образование льда, что негативно сказывается на работе компрессора и всей системы. Вакуумирование достигается с помощью специальной станции, которая создает разрежение до 0,1 МПа (миллиметров ртутного столба). Это обеспечивает чистоту и герметичность системы, предотвращая последующие утечки и повреждения.

3. Проверка на утечки под вакуумом

На этом этапе под вакуумом мы контролируем герметичность системы. В случае, если давление падает — значит есть утечка. Используем профессиональные течеискатели и манометры. В случае выявления поврежденных участков — устраняем их, заменяя поврежденные шланги или соединения, либо выполняем сварочные работы, если повреждение внутри трубок.

4. Дозировка масла

Перед заправкой важно правильно дозировать масло — оно обеспечивает смазку компрессора и предотвращает его износ. В зависимости от модели Renault и типа используемого фреона (R134a или R1234yf) применяется разное масло — PAG или POE. Точное количество масла определяется по нормативам производителя и зависит от объема системы. Мы используем профессиональные станки, которые позволяют точно дозировать масло и избежать ошибок.

5. Заправка хладагента с точным дозированием

Это основной этап — заправка системы свежим и качественным фреоном. Мы используем современное оборудование Rothenberger, которое позволяет контролировать давление и уровень хладагента, чтобы обеспечить оптимальную работу системы. В зависимости от модели Renault — используем R134a или R1234yf. Точное дозирование важно для предотвращения перегрева компрессора и обеспечения эффективного охлаждения.

6. Тест-драйв и финальная проверка

После завершения заправки мы проводим тест-драйв, проверяя температуру воздуха, работу компрессора, шумы и наличие утечек. Также проверяем работу всех датчиков и вентиляторов. В результате — получаете полностью восстановленный кондиционер, который будет радовать вас прохладой долгое время.

Стоимость услуг и особенности

В стоимость включены: оригинальный хладагент, профессиональное масло, работы по диагностике, вакуумированию и заправке. Мы гарантируем качество и длительный эффект.

Ответы на популярные вопросы

Q: Как часто нужно заправлять кондиционер?

A: Обычно рекомендуется проводить обслуживание каждые 2–3 года или при снижении эффективности охлаждения. Также стоит проверять систему после каждой зимы, чтобы убедиться в герметичности.

Q: Можно ли заправить старый хладагент R12?

A: Нет, система должна быть модернизирована под R134a или R1234yf. Замена стоит от 40 000 ₽, но это необходимо для безопасности и эффективности работы системы.

Q: Почему после заправки кондиционер плохо холодит?

A: Возможна проблема с радиатором, компрессором или утечкой. Требуется диагностика, чтобы выявить источник неисправности.

Почему выбирают «Термо Авто Сервис»?

• Официальный партнер Renault с 2010 года, что подтверждает наш профессионализм и доверие бренда.
• Современная станция заправки Rothenberger для точного дозирования и контроля давления.
• Используем только оригинальные расходники и сертифицированные хладагенты R134a и R1234yf.
• Бесплатная диагностика при заказе услуги заправки.
• Работаем со всеми моделями Renault 2005–2024 годов выпуска.
• Официальные чеки и возможность оплаты любым удобным способом.

Заключение

Обеспечьте своему Renault надежную работу системы кондиционирования — своевременная заправка и диагностика помогут избежать серьезных поломок и затрат. Обращайтесь к профессионалам «Термо Авто Сервис»: мы гарантируем качество, скорость и честные цены. Восстановим прохладу в вашем автомобиле и сделаем каждую поездку комфортной и безопасной!

Запишитесь на обслуживание прямо сейчас — звоните или приходите к нам. Мы всегда рады помочь!