Заправка кондиционера KUPER

Заправка кондиционера KUPER MINI производится по алгоритму одинаковому практически для всех холодильных систем. По обращению клиента, если недостаточно комфортно в салоне автомобиля при жаре, либо потеют стекла в дождь, автомобиль принимается, визуально осматривается на наличие масляных пятен по конденсатору и трубопроводам.

Далее откручиваются колпачки заправочных вентилей, под ними находятся ниппеля, если под крышкой мокро, обязательно меняется ниппель. По заправочным вентилям можно точно определить на каком фреоне работает кондиционер, если это вентили под быстросъемный разъем, то 100% здесь R 134A, а если резьбы, то скорее всего этот кондиционер работает на фреоне R 12. Знать это  необходимо наверняка, так как, работают эти фреоны на разных типах масла. В первом случае это полиэфирные синтетические масла, во втором минеральные. И если не понимать этого, можно ждать беды. Заклинивший компрессор результат экспериментов.

После подкатываем заправочную станцию, и подключаем шланги через быстросъемные разъемы к системе кондиционирования автомобиля.

Затем в настройках заправочной станции автокондиционеров  выбирается алгоритм заправки, а именно:

Время вакуумирования системы.

Время выдержки определения утечки.

Количество заправляемого масла.

Количество заправляемого фреона. (Обязательно по норме заправки рекомендуемой заводом производителем! Никогда по давлению!)

И включаем станцию в процесс работы.

Изначально станция заправки автокондиционера откачает фреон из системы, сбросит масло находившееся во фреоне автомобиля, включит вакуумирование по алгоритму заданному ранее, выдержит систему под вакуумом для определения утечки, автоматически добавит масло, заправит фреон по норме, после чего запускается двигатель и кондиционер автомобиля для того чтобы узнать рабочие давления. На станции предусмотрены манометры высокого и низкого давления, глядя на них можно определить состояние конденсатора, испарителя, расширительной трубки, ТРВ. 

Если все в порядке автомобиль отдается владельцу.