Какой подогреватель стоит на Traveller
| Автомобиль |
Годы |
Платформа |
Двигатель |
Подогреватель |
Тип горелки |
Диагностика |
| Peugeot Traveller |
2016+ |
EMP2 |
1.6 HDI / 2.0 HDI / 1.2 PureTech |
Webasto Thermo Top Evo |
Испарительная, без стакана, цифровая |
Thermo Test + DiagBox |
| Citroen SpaceTourer |
2016+ |
EMP2 |
1.6 HDI / 2.0 HDI |
Webasto Thermo Top Evo |
Испарительная, без стакана, цифровая |
Thermo Test + DiagBox |
| Peugeot Expert |
2016+ |
EMP2 |
1.6 HDI / 2.0 HDI |
Webasto Thermo Top Evo |
Испарительная, без стакана, цифровая |
Thermo Test + DiagBox |
| Citroen Jumpy |
2016+ |
EMP2 |
1.6 HDI / 2.0 HDI |
Webasto Thermo Top Evo |
Испарительная, без стакана, цифровая |
Thermo Test + DiagBox |
Traveller = Expert = Jumpy = SpaceTourer — одна платформа, один подогреватель, одни запчасти, одни коды ошибок.
Как проверить наличие: через DiagBox — блок «Auxiliary Heating» или «Pre-heating». Визуально — под капотом металлический блок с выхлопной трубкой и топливным шлангом.
Симптомы: что не так с подогревателем
| Симптом |
Вероятная причина |
Код (вероятный) |
| Не запускается вообще |
Нет питания, блокировка ЭБУ, обрыв жгута |
02h, 57h |
| Запускается и гаснет через 1–3 мин |
Нет пламени: износ штифта, закоксовка сетки, нет топлива |
02h, 14h |
| Дымит при запуске |
Нагар, закоксовка испарительной сетки |
14h |
| Работает как догрев, не работает как предпусковой |
Помпа не гоняет антифриз на заглушенном двигателе |
0Bh, 90h, A9h |
| Перегрев и блокировка |
Воздушная пробка, помпа, забитый контур |
06h |
| Не запускается с пульта/телефона |
Несовместимый пульт (аналоговый), обрыв CAN/LIN |
30h, 40h |
| Заблокировался после ошибок |
Постоянная блокировка (57h) или наработка (22h — редко) |
57h, 22h |
| Течь антифриза у подогревателя |
Износ уплотнений, трещина корпуса |
— |
Диагностика: почему нужны два инструмента
DiagBox видит подогреватель как блок автомобиля и показывает коды в формате PSA. Но DiagBox не видит параметры работы Webasto и не может снять блокировку 57h или 22h. Для этого нужен Thermo Test через W-Bus.
| Что делает |
DiagBox |
Thermo Test |
| Коды автомобиля (PSA) |
Да |
Нет |
| Коды Webasto (02h, 14h, 06h...) |
Нет |
Да |
| Параметры (температура, поток, напряжение) |
Нет |
Да |
| Снятие блокировки 22h / 57h |
Нет |
Да |
| Кодирование (Zuheizung → Standheizung) |
Да |
Нет |
| Активация предпускового режима |
Да |
Нет |
| Функциональные тесты |
Ограниченно |
Да |
Подключение Thermo Test — через W-Bus (оранжевый провод у фишки подогревателя).
Этапы диагностики: как мы работаем
| Этап |
Что делаем |
Инструмент |
| Считывание кодов автомобиля |
Подключаемся к OBD, считываем коды в блоке Auxiliary Heater |
DiagBox |
| Считывание кодов Webasto |
Подключаемся к W-Bus, считываем текущие и сохранённые ошибки |
Thermo Test |
| Проверка параметров |
Температура ОЖ на входе/выходе, поток, напряжение, обороты нагнетателя, сопротивление штифта |
Thermo Test |
| Тест топливной магистрали |
Проверка подачи топлива, работы дозирующего насоса |
Thermo Test + ручной тест |
| Проверка циркуляции ОЖ |
Тестируем помпу, проверяем контур на воздушные пробки, засор, перегиб шлангов |
Thermo Test + визуально |
| Осмотр камеры эндоскопом |
Оцениваем состояние горелки, сетки, штифта без разборки |
Эндоскоп |
| Итог |
Называем точную причину, код ошибки, стоимость ремонта и сроки |
Акт диагностики |
Диагностика занимает 45–90 минут. Стоимость — от 3 500 ₽. Если делаете ремонт у нас — диагностика входит в стоимость работ.
Ремонт Webasto Thermo Top Evo (Traveller, SpaceTourer, Expert, Jumpy)
Особенности:
- Цифровое управление по W-Bus — аналоговые пульты не работают. Нужен цифровой модуль: TeleStart, Thermo Call 3/4, Altox WBus-5.
- Испарительная горелка без керамического стакана — стакана нет, трескаться нечему.
- Кодирование — через DiagBox. Часть адаптаций требует Online-доступа к серверу PSA.
- Диагностика: Thermo Test + DiagBox.
Система блокировок:
- Отключение по ошибке — после устранения причины разблокируется выключением и повторным включением.
- Блокировка 22h — 800 часов наработки. Снимается только через Thermo Test. DiagBox не может снять эту блокировку.
- Постоянная блокировка (57h) — перегрев или повторяющиеся ошибки. Снимается через Thermo Test.
| Код |
Описание |
Причина |
Что делаем |
| 02h |
Нет запуска |
Износ штифта, нагар, нет топлива |
Замена штифта, чистка камеры, проверка магистрали |
| 04h |
Повышенное напряжение |
> 16 В дольше 5 сек |
Проверка генератора |
| 08h |
КЗ насоса-дозатора |
Короткое замыкание |
Замена насоса, проверка проводки |
| 10h |
КЗ клапана ОЖ |
КЗ на массу |
Проверка проводки клапана |
| 11h |
Неправильно запрограммирован ЭБУ |
Несовпадение топлива/кодировки |
Перепрограммирование, DiagBox |
| 14h |
Обрыв пламени |
Закоксовка сетки |
Чистка, замена сетки |
| 06h |
Перегрев |
Помпа, воздушная пробка, забитый радиатор |
Прокачка, проверка помпы |
| A9h |
Недостаточный поток ОЖ |
Забитый радиатор печки, перегнутый шланг, воздух, слабая помпа |
Диагностика контура, замена помпы или радиатора |
| 0Bh |
КЗ циркуляционного насоса |
Замыкание в цепи помпы |
Замена помпы |
| 90h |
Обрыв циркуляционного насоса |
Обрыв цепи помпы |
Замена помпы, проверка проводки |
| 22h |
Блокировка по наработке |
800 часов |
Сброс через Thermo Test |
| 57h |
Постоянная блокировка |
Перегрев или повторяющиеся ошибки |
Снятие через Thermo Test |
| 30h |
Ошибка W-Bus |
Окисление, обрыв жгута |
Замена жгута |
| 40h |
Ошибка CAN |
Рассинхронизация |
Диагностика DiagBox, кодирование |
Керамического стакана нет — апгрейд до Vevo не требуется. Главная проблема TT-Evo на Traveller — закоксовка испарительной сетки (особенно на 2.0 HDI при коротких поездках) и износ штифта. Регулярное ТО решает.
Управление Webasto на Traveller
| Орган управления |
Тип |
Особенности |
| Штатный таймер (климат-панель) |
CAN |
Активируется через DiagBox |
| TeleStart T91 |
Радио, брелок |
До 1000 м. OEM-решение |
| Thermo Call 3/4 |
GSM, приложение |
Управление со смартфона |
| Altox WBus-5 |
GSM, приложение |
Бюджетный вариант, W-Bus |
| Peugeot i-Connect (приложение) |
GSM, штатное |
На части моделей — штатно, нужно кодирование |
Аналоговые пульты не работают — на Thermo Top Evo цифровой W-Bus. Нужен цифровой модуль.
Переоборудование: догреватель → предпусковой подогреватель
На Traveller активация предпускового режима делается через DiagBox: смена статуса с Zuheizung (догреватель) на Standheizung (предпусковой). Часто требуется доустановка циркуляционного насоса и жгута проводки.
| Этап |
Что делаем |
| Кодирование |
DiagBox — активация Standheizung, адаптация таймеров |
| Циркуляционный насос |
Доустановка (если нет) |
| Жгут проводки |
Доустановка |
| Орган управления |
TeleStart / Thermo Call / Altox WBus-5 — цифровой |
| Трёхходовой клапан |
По необходимости (зависит от комплектации) |
| Тест |
Thermo Test + DiagBox |
Функция догрева при работающем двигателе сохраняется.
Стоимость работ
Диагностика и блокировки
| Услуга |
Что входит |
Цена |
| Диагностика Webasto |
Thermo Test + DiagBox, параметры, тест насоса, осмотр эндоскопом |
от 3 500 ₽ |
| Снятие блокировки 22h |
Анализ, устранение причины, сброс через Thermo Test |
от 5 500 ₽ |
| Снятие блокировки 57h |
Анализ, устранение причины, сброс через Thermo Test |
от 5 500 ₽ |
| Диагностика контура ОЖ (при A9h) |
Проверка радиатора печки, шлангов, соединений |
от 3 000 ₽ |
Ремонт и ТО
| Услуга |
Что входит |
Цена |
| Плановое ТО (TT-Evo) |
Чистка камеры, замена штифта, продувка, прокладки |
от 12 000 ₽ |
| Замена штифта накаливания |
Штифт, чистка, прокладки |
от 7 000 ₽ |
| Замена испарительной сетки |
Сетка, уплотнения, чистка камеры |
от 6 000 ₽ |
| Замена топливного насоса |
Насос, фильтр, тест, прокачка |
от 15 000 ₽ |
| Замена циркуляционной помпы |
Помпа (оригинал/аналог), прокачка, тест |
от 14 000 ₽ |
| Замена датчика перегрева |
Датчик, прокладка, прокачка |
от 7 000 ₽ |
| Ремонт ЭБУ Webasto |
Диагностика платы, пропайка, тест |
от 8 000 ₽ |
Установка и активация
| Услуга |
Что входит |
Цена |
| Активация предпускового режима |
DiagBox кодирование + жгут + насос + монтаж |
от 18 000 ₽ |
| Подключение органа управления |
TeleStart / Thermo Call 4 / Altox |
от 15 000 ₽ |
| Доработка трёхходового клапана |
Реле, разводка, тест |
от 8 000 ₽ |
Профилактика
- Раз в месяц — запускайте подогреватель на 10–15 минут даже летом.
- Перед сезоном — диагностика, проверка герметичности, осмотр выхлопа.
- Каждые 2 года — замена штифта накаливания и чистка камеры.
- После 600 часов наработки — плановое ТО с чисткой и заменой сетки.
- Дизель 2.0 HDI — при коротких городских поездках котёл не выходит на режим самоочистки, забивается сажей. Запускайте не менее чем на 20 минут.
- Топливо — не ниже 1/4 бака.
- АКБ — низкое напряжение — частая причина блокировки.
Часто задаваемые вопросы
На Traveller стоит Webasto или Eberspacher? Webasto Thermo Top Evo — цифровой, с управлением по W-Bus. Не Eberspacher. DiagBox — для диагностики автомобиля, Thermo Test — для диагностики Webasto.
Traveller и Expert — одинаковые подогреватели? Да. Traveller, Expert, Jumpy, SpaceTourer построены на одной платформе EMP2. Подогреватель, запчасти, коды ошибок — одинаковые. Разница только в диагностическом сканере: для всех — DiagBox (PSA).
Есть ли на Thermo Top Evo блокировка 22h / 800 часов? Код 22h есть в таблице ошибок Evo, но по документации Webasto возникает в основном у Thermo Top V. На Evo встречается редко. Основная блокировка на Evo — постоянная (57h), снимается через Thermo Test. DiagBox не может снять ни 22h, ни 57h.
Чем отличается Thermo Top Evo от Thermo Top C? У TT-Evo — цифровое управление по W-Bus, аналоговые пульты не работают. У TT-C (стоял на Boxer до 2016) — аналоговое управление, аварийная блокировка снимается предохранителем. На Traveller стоит только TT-Evo (с 2016).
Подогреватель дымит — что делать? Дым из выхлопной трубки — признак неполного сгорания. На TT-Evo причина — закоксовка испарительной сетки, особенно на 2.0 HDI при коротких поездках. Чистка и замена сетки решают проблему.
Аналоговый пульт не запускает Webasto — почему? На Thermo Top Evo — цифровое управление по W-Bus. Аналоговый сигнал не работает. Нужен цифровой модуль: TeleStart T91, Thermo Call 3/4 или Altox WBus-5.
Можно ли активировать предпусковой режим на Traveller? Да, в большинстве случаев достаточно кодирования через DiagBox, доустановки циркуляционного насоса и подключения органа управления.
После замены помпы Webasto всё равно перегревается — почему? Возможно, воздушная пробка (не прокачали контур) или забитый радиатор печки. На TT-Evo при этом возникает ошибка A9h — недостаточный поток ОЖ. Нужна диагностика контура: проверка радиатора, шлангов, воздуха в системе. Не всегда проблема в помпе.
Сколько времени занимает ремонт? Диагностика — 45–90 минут. Плановое ТО — 1–2 часа. Активация предпускового режима — 2–4 часа. Если детали в наличии — в день обращения.
Сохранится ли гарантия на автомобиль? Да. Выдаём акт, гарантийный талон и копию сертификата. Кодирование через DiagBox — по заводской процедуре PSA.
О сервисе
Работаем с 2009 года. Ремонт и переоборудование — сертифицированные специалисты, дилерское оборудование: Thermo Test (Webasto), DiagBox (кодирование PSA). По запросу — копия сертификата сервиса с печатью организации.
г. Москва, САО, ул. Зорге, 17А, строение 1 Телефон: +7 915 095 77 20
Свяжитесь с нами — определим, какой подогреватель стоит на вашем Traveller, проведём диагностику, назовём точную стоимость и запишем на удобное время.
