Ремонт радиатора охлаждения возможен практически во всех случаях обращений владельцев будь то трещины пластиковых бачков радиатора, засоренных радиаторов изнутри и снаружи, отверстия сот полученные в результате механических повреждений и химических коррозионных полученных в следствии обработки дорог противо гололедными реагентами. Отломанные горловины патрубков бачков радиаторов, полимеризационных изменений полиамида бачков радиатора. Течей резинок соединений пластиковых бачков и металлических соединений. Протертых, ударенных, сгнивших сот и бачков радиаторов. Течей у основания сот и бачка радиатора.
Для обнаружения течи изначально радиатор опрессовывается в ванной с водой под давлением воздуха предварительно закупорив все отверстия, как только в радиаторе создается давление, воздух поднимаясь из отверстия негерметичного соединения либо повреждения сигнализирует о месте утечки.
Как только место обозначено, принимается решение о способе ремонта повреждения.
В зависимости от материала и характеристик повреждения применяем пайку пластика, сварку пластика, наварку пластика, алюминия, бронзовых, медных, латунных сплавов.
Сварку в среде аргона для алюминиевых, нержавеющих сталей. KEMMPY и газовую сварку для тонких черных сталей.
Напыление ДИМЕТ в основном для сот радиаторов.
Эпоксидные и полиэфирные герметики для соединения и наращивания контактных слоев разной толщины различных металлов.
