Ремонт заднего контура Форд Эксплорер

Ремонт заднего контура системы кондиционирования Ford Explorer требует особого внимания к нюансам, которые отличают эту модель от других автомобилей. Несмотря на схожесть общего подхода, ключевые особенности кроются в конструкции креплений трубок под днищем и типичных «слабых» местах, где коррозия проявляется чаще всего. Рассказываем, как мы решаем эти проблемы раз и навсегда.

Где чаще всего возникает коррозия заднего контура Ford Explorer?

• Гофрированная защита трубок. Заводская гофра надета на трубки, но со временем в ней скапливается влага, что приводит к ускоренному гниению металла.

• Зоны крепления к кузову. В точках фиксации трубок к раме или кузову образуются очаги коррозии из-за вибраций и агрессивных сред.

• Участок за топливным баком над мостом. Трубки здесь подвержены воздействию грязи и реагентов, что провоцирует ржавчину.

• Стыковка за задним колесом со стороны водителя. Даже после замены контура до этого узла, риск повторной протечки остается высоким.

Эти «проблемные» зоны — причина частых обращений в сервис. Чтобы избежать повторного ремонта, важно не просто заменить поврежденный участок, но и полностью исключить уязвимости конструкции.

Наша технология: надежный ремонт без компромиссов

Мы используем проверенную методику, которая гарантирует долговечность системы:

1. Модернизация соединений.

   • Отсоединяем трубки за двигателем, привариваем оребренные оконцовки, обеспечивающие плотное прилегание.

   • Устанавливаем шланги с алюминиевыми стаканчиками, обжатыми гидравлическим кримпером — это исключает протечки.

2. Прокладка магистрали в обход проблемных зон.

   • Шланги фиксируем вдоль штатной траектории, но минуя стыковку за колесом — ключевую точку коррозии.

   • В салоне демонтируем заднюю карту для доступа к отопителю, заменяем соединения на оребренные «елочки».

3. Герметичность и тестирование.

   • Опрессовываем систему азотом высокой очистки под давлением 20 атмосфер — проверяем на микротрещины.

   • После успешного теста заправляем кондиционер фреоном и маслом строго по спецификации Ford.

Почему наш подход эффективен?

• Обход уязвимых стыков. Шланги, заведенные в салон через штатные отверстия, не контактируют с зонами повышенной коррозии.

• Профессиональные материалы. Используем комплектующие, устойчивые к вибрациям и перепадам температур.

• Контроль качества. Давление в 20 атмосфер и тест на падение давления исключают скрытые дефекты.

Не ждите повторной поломки!
Если ваш Ford Explorer уже сталкивался с протечками заднего контура, доверьтесь нашему опыту. Мы не просто меняем трубки — мы перестраиваем систему, чтобы избавить вас от повторных визитов в сервис.

Обращайтесь для диагностики и ремонта: гарантируем прозрачность работ, соблюдение стандартов Ford и гарантию на все услуги. Ваш комфорт в любую погоду — наша главная задача!

P.S. Используем только оригинальные масла и хладагенты — это продлевает срок службы кондиционера и сохраняет его эффективность.